走行妨害および制裁について

Sponichi Annex

ＪＲＡは１９日からホームページ上に「走行妨害および制裁について」と題し、走行妨害、制裁の判断ポイントに関する基本方針を掲載すると発表。今年のオークスでトールポピーが優勝したが、池添騎手には内斜行による２日間の騎乗停止処分が科せられ、これについてファンからの意見が多く届いたため

走行妨害および制裁について
いささか手遅れの感がありますが、何もしないよりはいいでしょう(^_^)
とりあえず
「進路影響でも過失の程度が大きければ騎乗停止となります」
ということを理解していないファンが多かったようなので
これを周知したかったのでしょうか？

そんなことはどうでもよくて、問題は走行妨害の判断ポイントです
ＨＰにはこんなことが書いてあります

走行妨害の判断ポイント
＜重大な影響・・・以下の状況から総合的に判断＞
被害を受ける直前の状況・・・被害馬の脚勢・進路の取り方
被害の状況・・・減速・躓き・バランスの崩れ・距離ロス・被害の長さ等
被害後の状況・・・被害からの立ち直りの状況

ということになっていて走行妨害の動画もありますが
動画のほうは誰でもわかるような極端な例しか出ていないので
全く参考になりません
審議になった過去のレースのパトロールビデオを例に出して
そのレース毎に走行妨害に当たるか当たらないかを解説してくれないと
ファンは納得しないでしょう
（たぶんこうするとファンの不信感はもっと増えるでしょうけど（爆））

今年のオークスのパトロール（審議対象部分とレース全体）を何度も見ましたが
この判断基準だとマイネレーツェルが一番被害を受けているように思います
マイネレーツェルが内を突いて伸び掛かって来たときに
トールポピーの斜行の影響で２頭が内に押し込まれてたので
進路が無くなって手綱を控え、その後外に出そうとしますが進路が無いので
再度、内に入っています（なんだかフラフラしています＾＾）

今回はこれでも走行妨害にならないので
被害馬の騎手が立ち上がるか、内ラチに被害馬が激突するとか
そういうことが無い限りダメなんでしょうね(^_^)

裁決については書きたいことが一杯あるので、来週、また書きます(^_^)


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